卡地亚DRIVE的4点时标,用的是III,而不是常规的罗马数
【时钟技术】我很喜欢。原因有二。第一，我刚接触的时候，中国流通的名表种类少得多。卡地亚是我认识的第一批名表之一，是先入为主的。第二，卡地亚的价值在我的审美中增长了。
Cartier DRIVE
前后买了四块卡地亚手表。它们是，山德士，钥匙和这个驱动器。DRIVE是卡地亚专门为男性打造的，没有女模特。熟悉卡地亚的玩家都知道，大多数卡地亚手表男女都一样。蓝色气球、坦克、桑德斯、钥匙、伦敦等。大尺寸是，小尺寸是。这也体现了卡地亚的设计实力以及男表和女表之间的平衡。
Cartier DRIVE
DRIVE于2016年推出。专门为男士设计的卡地亚手表，近几年只有两款，一款是Caleb系列，一款是DRIVE系列。凯莱布系列推出几年后就停产了(二级市场有流通)。目前卡地亚的特别男表是DRIVE。卡地亚DRIVE曾经被谢霆锋代言，所以在中国被俗称为"谢霆锋模式"。
卡地亚凯莱博已经停产。
卡地亚的设计水平在名表中首屈一指。
卡地亚说第二，没人敢说第一，各大系列的外观都是别出心裁，没有一个是平庸的。卡地亚DRIVE的表壳是枕形的。但是，与一般的枕头造型不同，DRIVE的表壳是曲面的，采用了弧形凸起的蓝宝石镜面，造型美观。外观明显不同于一般的圆形男表，识别度比较高。表壳的弧形侧面包裹住手腕。
Cartier DRIVE
这个驱动器是一个钢壳。手表尺寸为40毫米(40毫米x 41mm毫米)，厚度为11.25毫米。它是一块标准的正装手表，厚度为11.25毫米，非常薄。手表的表圈不宽，但盘面很开。特征之一是抛光面积相对较大。DRIVE机箱的正面、边框和耳部经过大面积抛光处理，只有机箱的窄边经过拉丝处理。大面积抛光的好处是手表的外观非常明亮，增强了豪华感；缺点是抛光表面如果有划痕，会很明显，避免磕碰。
Cartier DRIVE厚度薄，表面弯曲。
皇冠是卡地亚的重要细节。该驱动器使用八边形表冠。在皇冠的顶部，它仍然是卡地亚蓝尖晶石。
皇冠，标志性的蓝色尖晶石。
除了表壳造型，卡地亚在表盘上也下了很大功夫。无论是蓝色气球、坦克、山德士、帕夏，还是这款DRIVE，卡地亚的盘面装饰都很复杂。DRIVE的表盘从中心到外围用辐射扭绞线装饰。扭索内有一枚银鳞戒指。在表盘的外圈，有一个带有精细径向线的时标环，而在表盘的最边缘，仍然有一条扭线。同时，小二盘是一个唱片图案装饰。
Cartier DRIVE磁盘详细信息。
接下来，我们可以看到DRIVE的4点时标使用了IIII，而不是传统的罗马数字IV。这是名表独特的写法。这样，在8点处与VIII明显区分，防止误读。同时请注意，七点钟方向VII有一个隐藏标志，这是卡地亚的"隐藏签名"。卡地亚DRIVE的指针都是蓝钢指针。虽然平时看起来是黑色的，但当光线进入时，它会立即呈现出非常醒目的蓝色，非常漂亮。
卡地亚的隐藏签名。
和普通手表一样，盘面往往只有单一的装饰，比如单一的辐射图案、单一的游艇夹板图案等等。卡地亚表壳设计的复杂程度和表盘装饰的复杂程度都高于普通手表。这是卡地亚的优势和精髓。
卡地亚手表的表盘装饰一直很复杂。
卡地亚主打的男表已经全面普及生产。
卡地亚的主力男表现在有两个自产机芯，分别是1904MC自动机芯和1847MC自动机芯，三针表1904MC，大三针表1847MC(卡地亚、其他品牌的历峰会修改机芯)。同时这两种动作也在历峰集团内部，共享动作。除了卡地亚之外，它们同时用在历峰集团的其他名表上，不同品牌机芯的装饰和配置会有一些差异。
卡地亚、卡地亚、卡地亚、卡地亚、卡地亚使用的是1904MC机芯。
卡地亚、卡地亚、卡地亚、卡地亚、卡地亚使用1847MC机芯。
卡地亚1904MC自动机芯
江诗丹顿1326自动机芯本质上与卡地亚1904MC的机芯相同。
这款卡地亚DRIVE采用1904MC自动机芯。1904MC机芯于2010年推出，卡地亚主导研发，后来用于历峰其他名表。江诗丹顿陆吾大三针的1326机芯，江诗丹顿的1110P机芯，罗杰杜贝国王小三针的RD830机芯，都是这一机芯的发展模式。1904MC机芯的特点是采用了双发条和魔棒缠绕。1904MC机芯尺寸为25.6 mm，27颗宝石轴承，摆动频率为28800次/小时，功率为48小时。卡地亚将机芯的快慢针做成C形，呼应了卡地亚的品牌标识。
卡地亚1904MC自动机芯
这里有一个技术细节，我想多说。1904MC机芯是双弹簧，但是动力是48小时，不是很长。卡地亚曾经对此做了技术解读。1904MC机芯双弹簧重在加强扭矩，不注重长动力。
卡地亚1904MC快慢针详情。
1904MC机芯的上夹板饰有水平日内瓦条纹，下夹板饰有鱼鳞，符合卡地亚的定位。比如江诗丹顿版，装饰会更上一层楼。我的手表每天都有2到3秒的满意误差。
卡地亚C形折叠扣显示表带向内折叠。
Cartier DRIVE采用鳄鱼皮表带，带折叠扣。卡地亚的C型折叠扣非常特别，与其他名表不同。它的优点是C形扣，识别度高，有自己的风格。但对于卡地亚C型扣来说，在调整表带长度时，应将表带向内折叠，长度可以通过对折表带来控制。如果不熟悉操作，很容易弄断表带的边缘。
Cartier DRIVE
卡地亚DRIVE，钢壳车型，公开售价49000。在正式的手表中，大多数著名的手表都是圆形手表。只有卡地亚，从这款DRIVE到蓝气球、坦克、山德士、帕夏、钥匙，每一块手表都有着巧妙的设计，其价值非常惊人，所以火才有意义。早年因为卡地亚没有普及自己的运动，有玩家有意见。之后卡地亚普及了1904MC和1847MC机芯，在江诗丹顿、伯爵、万国、沛纳海等腕表上共享，机芯配置提升无短板。(图/文家是平的)
