朗格最复杂的新表有多复杂？
[修表在线表技术]作为德国著名的机械钟表品牌一直以来都给我们留下了深刻印象--精准的制表技术和巧夺天工的打磨工艺。现代朗格，因为量产表款都用的是贵金属，并且经过二次组装，所以它的价位和品质在制表界都有口皆碑。
在今年的SIHH表展上，朗格又让我们大饱眼福，不得不说，朗格的表款从来都没有让人失望过。全新表款当中有一款朗格最复杂的表款（DATOGRAPHPERPETUALTOURBILLON表款）备受瞩目，从颜值到各种超级复杂的功能，这谁顶得住啊？
朗格在2016年的时候发布过一款复杂功能腕表（型号740.036），用的是铂金表壳搭配黑色表盘，今年的DATOGRAPHPERPETUALTOURBILLON表款再一次回归，盘面的设计基本和2016年的黑色盘面表款一样，相同的功能盘排列布局，相同的指针和时标设计（除了左右两个功能盘上的计时指针改为新表款的蓝钢指针）。
2016年的DATOGRAPHPERPETUALTOURBILLON表款用的是铂金材质，今年的表款改为了18K白色K金材质。经常有人将铂金和白色K金混为一谈，其实这两者之间有很大的区别。铂金（简称Pt）是天然生成的白色贵金属，而白色K金是黄金和其他金属的混合体，在价格上铂金要高于白色K金，当然了，今年的表款材质改变了，公价比之前的表款要低一点（但其实表壳材质对这种复杂表的价值影响已经很低了，除非镶钻）。
另外一个变化是表盘的颜色。表盘是以纯玫瑰金打造，表面呈现出哑光的纹理和独特的鲑鱼肉色的色调，这种颜色是朗格表款里前所未有的。
从表款的名称就能看出这款表融合了什么性能DATOGRAPH指的是配备精确跳分积分盘和经典大日历显示的飞返计时码表，PERPETUAL指的是配备瞬跳显示的万年历，TOURBILLON指的是陀飞轮。
朗格将三项重要的技术--导柱轮、精确跳分积分盘、飞返功能融合到了腕表之中，成功解决了精确短暂计时的难题。另一个复杂功能万年历也不容小觑，万年历中的大日历、星期、月份和闰年显示都是以瞬跳方式跳转，星期、月相和月份显示是由是三个隐藏式校正器独立调节的。
这个表款也配了动力储备显示的功能，之前Datograph万年历表款并未采用这个功能，但是在DATOGRAPHPERPETUALTOURBILLON表款又重新引用了这个功能，设在了测速仪刻度旁边的拱形窗口，并无破坏表盘的整体设计。
还有一个重要的复杂功能陀飞轮，朗格的陀飞轮不同在哪儿？一般陀飞轮我们都是在表盘上就能看见，但是朗格的陀飞轮要在表背上才能看见。其实在2090年代，陀飞轮第一次应用在腕表中，就只有在表背上才能看见，现在大多数的陀飞轮都能在表盘上看见。从表背上我们来看朗格的陀飞轮装置，陀飞轮在打磨精致的机芯上旋转，像在跳着优雅的芭蕾舞。陀飞轮抵消了地心引力对平衡摆轮和偏心砝码的位差影响，而且因为它首次配备在计时码表中，传统朗格的陀飞轮摆轮振频是每小时21，600次，在这个表款里朗格把速率改成了每小时18，000次，相当于2.5赫兹的振幅。另外，朗格几乎所有的陀飞轮都有一个很牛的功能--专利停秒装置，拉起表冠的时候，陀飞轮就会停下来，很多的陀飞轮都没有这样的功能。
今年全新表款和2016年的表款用的是同一枚机芯--朗格自制L952.2型机芯，它基于之前Datograph的L951.1机芯上进行重新设计。机芯的结构很复杂，一共由729个以上的零件和59颗宝石组成，其中包括一颗陀飞轮轴承上的钻石。机芯的直径达到32.6毫米，厚度达9毫米，这个尺寸已经赶上了经典女表的尺寸了。
因为要在原来机芯上加入陀飞轮，所以朗格推翻了L951.1机芯底部的关键结构，原来的摆轮游丝系统的位置调整了整体的空间大小和夹板固定位置，原先的中心计时秒论固定夹板也换到了另外一侧。不仅仅机芯的底层结构要进行重新调整，机芯的正面也要相应地改变，所以从L951.1机芯到L952.2型机芯的过程其实没有那么简单。
朗格全新的DATOGRAPHPERPETUALTOURBILLON表款限量发行100枚，目前公价是285000欧元（2016年铂金款公价是298000欧元，人民币230.5万），折合成人民币算下来大概220万左右（看完这个价格，我选择自闭）。今年朗格在制表工艺、机芯打磨上依旧抢眼，更何况还在一款腕表上集合了万年历、陀飞轮等多项复杂功能，也是很"社会"了。（图/文修表在线吴枫琪）
个人来说15.5的腕周，极其合适戴着非常舒服。强烈推荐小手腕买这块。一点都不娘，可能是因为外观还是太汉子了
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